A las 17:00 hs del sábado, se puso en marcha la competencia final de la categoría, cerrando el último compromiso del día.

Los Procar 2000 engrillaron a velocidad cero y, una vez que se apagó el semáforo, aceleraron rumbo a la curva N°1.
En la primera fila se disputaban la punta el binomio Espinosa–Fortunato, del lado interno, y Gabriel Fontán con su Dodge 1500, por el lado externo.

Rápidamente, Hugo Espinosa tomó la delantera, mientras que detrás se acomodaban en los puestos de vanguardia Gabriel Fontán como escolta y el debutante Lautaro Lema en la tercera colocación.

Durante las primeras vueltas, el puntero logró una ventaja tranquilizadora, mientras detrás se producían varios cambios de posición.
Matías Gruccio, que había largado desde el sexto puesto, logró escalar posiciones hasta convertirse en el primer escolta.

Mientras tanto, en los boxes también había movimiento: Daniel Fariello ingresó con inconvenientes en la parte delantera derecha de su auto, y Mauricio Lacoste debió abandonar definitivamente en la vuelta N°6.

Volviendo a los puestos de adelante, Gruccio comenzó a presionar al líder intentando arrebatarle la punta, pero Espinosa, exigiendo al máximo su Opel K180, logró mantener el liderazgo y finalmente fue el primero en ver la bandera a cuadros.
Detrás suyo arribó Matías Gruccio, asegurando el segundo escalón del podio y consagrándose campeón 2025 del Procar 2000.
Completó el podio Gabriel Fontán, quien ya anticipaba un buen resultado en la previa de la fecha N°9, cumpliendo con su pronóstico.

El clasificador finalizó con Lautaro Lema cuarto en un gran debut en los autos con techo, Néstor Guerrero quinto, Andrés Germano sexto, Hernán Goya (debutante con el Dodge 1500) séptimo, Agus Russo (en su primera participación oficial en el automovilismo) octavo, Daniel Fariello noveno, y no clasificados Mauricio Lacoste y Julio Maneiro.