28/03/2012 IMPORTANTE: CORRECIONES REGLAMENTARIAS AMBAS CLASES

Sres pilotos ,concurrentes y preparadores : El Departamento Técnico estuvo evaluando performances de todas las marcas que compiten en la categoría y se llego a la decisión de hacer algunas correcciones técnicas que para nuestro entender van a ser beneficiosas en equiparar la potencia y la tranquilidad para todos los que participan en la misma. Sepan que se está trabajando seriamente para tener una categoría fuerte y transparente Clase B: Para el motor Ford: obligatorio brida de hasta 38mm. de diámetro x boca y para las demás marcas siguen tal cual el reglamento técnico vigente. Clase A: únicamente para la marca Ford o los autos que usen este motor podrán usar la relación de diferencial 3.54 o 3.70 opcional, con el atenuante que si este auto gana, para la carrera siguiente, usara únicamente 3.54 , si vuelve a ganar tendrá que cargar una 3.30 y no la podrá sacar hasta la finalización del campeonato. Para la marca Chevrolet ó los que usen motor Chevrolet: la relación de diferencial será de 3.70 únicamente. Si este auto gana tendrá que poner 3.54, si vuelve a ganar pondrá 3.30 y no la podrá sacar más hasta finalizar el campeonato. Ejemplo: El piloto que ganó en la primera fecha la final de la Clase A para la próxima fecha tendrá que usar un puente 3.54. Para los circuitos con más de 4000 mts. los que lleguen con puente de penalización 3.54 , podrán usar cualquier relación mas larga. Ejemplo: 3.40 , pero si este auto gano 2 veces tendrá que usar el puente de penalización, obligatoriamente 3.30 para cualquier trazado e indefectiblemente hasta la finalización del certamen. Por cualquier duda o consulta pueden comunicarse con el Responsable técnico de la categoría Sr. Oscar Noé o con Enrique Ciocci. Atte. Sr. Oscar Noé Responsable Técnico Procar 4000

 

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